小型油罐車罐車防波板適合用汽剎,油剎。但要根據各地上戶的標準來選擇,有的都會上戶比較嚴,就要用汽剎,上戶松的都會適合用油剎。油剎的成本要比汽剎的成本低4000元16000元。

  油剎主要用在小型油罐車和小車上, 不過現在氣剎有普級的趨向,一些小型車也開端配備氣剎了. 主要原因還是客戶對于油罐車行駛剎車安全的需求

  中型油罐車適合汽剎,一樣平常標配有2個氣罐,剎車功能完全夠用。客戶購車后也可以自己加裝一個氣剎,氣剎的成本在800元11500元左右。

  油剎的特點是: 剎車止停間隔長, 反響慢,但布局簡單, 維修方便, 斷氣剎的特點: 剎車間隔短, 反響快, 布局復雜, 維修成本高, 購買成本也高，斷氣剎用于中大型油罐車車,清障車,半掛車和混凝土攪拌車等重載車上,斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區別,且有上風。在大,重型油罐車上要是選裝普通氣剎的話那就會顯得有些“力有未逮”。斷氣剎與普通的氣剎的區別如下:

  一.駐車制動有素質的區別。斷氣剎是儲能彈簧氣制動,是動力式,而普通氣剎是中央盤式制動,是人力式,二者的供能安裝是完全不同的。斷氣剎的方式大多用在中重型道路清障車或別的類例專用汽車的手剎體系.這種車的手剎體系平常是用鼎力大的彈簧處于常剎車狀態,車輛要行駛的時候,駕駛員松手剎就是一個放氣的動作,必需要達到一定的氣壓才能頂開彈簧,也就是把手剎松掉,才能行駛.

  二.普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用,因為其制動力矩是作用在傳動軸上,要是在行駛當中使用,極易造成傳動軸和后橋的緊張超載荷,還大概因差速器殼被抱死而發生左右兩車輪的旋轉方向相反,致使汽車制動時跑偏乃至掉頭。但儲能彈簧制動則否則,相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程,在行車制動力不足的情況下,還可以使用儲能彈簧助力舉行應急制動。以是儲能彈簧制動不但可以作駐車制動,還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動體系與普通氣剎相比,在制動穩固性和安全性方面更勝一籌。