一、油罐車的加熱系統

加熱油罐用于裝運潤滑油、重油等液體的油罐車，一般是在普通油罐或保溫油罐的基礎上增設加熱系統，構成加熱油罐車。

油罐車的加熱系統常采用廢氣加熱、蒸汽加熱、電加熱等加熱方法。

1.廢氣加熱系統

圖7-25所示為廢氣加熱系統示意圖。在油罐9中設有若干個加熱管4，通過前擴張室3、上控制閥2與發動機排氣相接。罐車防波板當需要對罐體中的油液進行加熱時，可打開上控制閥，關閉下控制閥1，由發動機排出的廢氣便經過上控制閥、前擴張室、加熱管和后擴張室8排入大氣，作為熱交換器的加熱器便對罐體加熱；當不需對罐體中的油液進行加熱時，可關閉上控制閥，打開下控制閥，發動機排出的廢氣按正常通道經消音器11排入大氣。

廢氣加熱系統的特點是可以利用發動機廢氣的熱量，加熱比較均勻，但罐體結構復雜。

2.蒸汽加熱系統

蒸汽加熱油罐車的罐體內設有若干纏繞式肋片管（或蛇形管）熱交換器，通過專用管接頭與外部蒸汽源相連接，利用外部傳入的蒸汽熱量對罐體內的油液加熱。該系統的特點是升溫快、加熱均勻、結構比較簡單、質量輕、應用廣泛。潤滑油罐車大都設有蒸汽加熱系統，以保證其在寒冷季節正常工作。但是，它必須與能提供蒸汽的氣源配套使用。

3.電加熱系統

電加熱油罐車的罐體內設有若干個紅外線加熱器，通電對罐體內的油液加熱。該系統的特點是結構簡單，加熱效率高。但是，由于加熱面集中，加熱器周圍易產生焦化現象。為此，可采用邊加熱邊攪拌油液的方法來克服。

二、油罐的維修

1.油罐的維護

當油罐車使用時間較長時，油罐內會沉積許多油污和其他雜質，需要定期打開排污閥將油污放出，以免腐蝕罐體，阻塞管路，影響油泵和閥的使用壽命。必要時，可拆下縱向防波板進行徹底清洗。在使用中避免碰撞。

2.油罐的滲漏

有關的滲漏有產品質量的問題，也有使用的原因。油罐車在低等級路面上行駛時，劇烈的顛簸使油罐與車輛底盤相連接的罐支座附近產生沖擊載荷；以及急轉彎或急剎車時，罐體內的油液對罐體的沖擊力，使罐體與罐支座之間產生較大的應力。長期使用，在其應力集中處就可能會產生疲勞撕裂而滲漏。

3.油罐的補焊

油罐產生滲、漏油時，絕對不允許不經清洗或清洗不干凈就用電、氣焊進行補焊。

首先要排除有關、管道及油泵內的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的溫水注入罐體內，并啟動油罐車在顛簸的路面上行駛數公里后，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗干凈。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風較好處24小時以上，保證罐體內沒有油氣時方可施焊。

確認滲漏處后，用角向磨光機將滲漏處清根，而且一定要清掉裂紋兩端的終止點，保證清除微裂紋，防止裂紋繼續延伸。

油罐車的罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3.2毫米、E4315焊條進行補焊。補焊后將焊縫外表面打磨平整。再用一塊略大于補焊范圍，厚度為3毫米的普通碳素鋼板焊在補焊處。并清除焊渣。

焊修完后，需進行0.03兆帕氣壓試驗（若無氣源可用常壓水檢驗），持續5分鐘后，不得有滲漏現象。

氣壓試驗合格后，可對罐體進行補漆，并裝上有關附件，即可進行裝運油液的行駛試驗，以確認無滲漏現象。